Одлуката за враќање на водата во перална за автомобили обично се заснова на економски, еколошки или регулаторни прашања.Законот за чиста вода предвидува дека пералните за автомобили ги зафаќаат нивните отпадни води и го регулираат отстранувањето на овој отпад.
Исто така, Американската агенција за заштита на животната средина забрани изградба на нови одводи поврзани со бунари за одлагање на моторни возила.Штом оваа забрана ќе биде донесена, повеќе автоперални ќе бидат принудени да ги разгледаат системите за враќање.
Некои хемикалии кои се наоѓаат во протокот на отпад од миење автомобили вклучуваат: бензен, кој се користи во бензин и детергенти, и трихлороетилен, кој се користи во некои отстранувачи на маснотии и други соединенија.
Повеќето системи за враќање обезбедуваат некоја комбинација од следниве методи: резервоари за таложење, оксидација, филтрација, флокулација и озон.
Системите за враќање на миење автомобили обично обезбедуваат квалитетна вода за миење во опсег од 30 до 125 галони во минута (gpm) со рејтинг на честички од 5 микрони.
Барањата за проток на галон во типичен објект може да се задоволат со користење на комбинација на опрема.На пример, контролата на мирисот и отстранувањето на бојата на рекултивираната вода може да се постигне со третман со висока концентрација на озон на водата што се чува во резервоари или јами.
Кога дизајнирате, инсталирате и ракувате со системи за враќање на автомобилот за перални за автомобили на вашите клиенти, прво одредете две работи: дали да користите систем со отворен или затворен циклус и дали има пристап до канализација.
Вообичаените апликации може да се користат во средина со затворена јамка со следење на општо правило: Количината на свежа вода додадена во системот за миење не ја надминува загубата на вода што се гледа преку испарување или други методи на носење.
Количината на изгубена вода ќе варира со различни типови на апликации за миење автомобили.Додавањето свежа вода за да се компензира загубата од носењето и испарувањето секогаш ќе се постигне како последното плакнење на апликацијата за миење.Последното плакнење ја враќа изгубената вода.Конечниот премин за плакнење секогаш треба да биде висок притисок и низок волумен за да се исплакне евентуалната рекултивирана вода што се користи во процесот на миење.
Во случај кога пристапот до канализација е достапен на одредено место за перење на автомобили, опремата за третман на вода може да им понуди на операторите за миење автомобили поголема флексибилност при изборот на функциите во процесот на перење ќе користат враќање наспроти свежа вода.Одлуката веројатно ќе се заснова на трошоците за такси за искористување на канализацијата и придружните надоместоци за капацитет од чешма или отпадна вода.
Време на објавување: 29 април 2021 година