При користење на машина за самопослужување за перење автомобили, доколку работата е неправилна, тоа ќе предизвика оштетување на бојата на автомобилот.
Техничарите на CBK изнесоа неколку предлози за пријателите кои ја користат опремата за самопослужување за перење автомобили.
1. Не „перете на директна сончева светлина, бидејќи УВ зрачењето може да предизвика големо оштетување на бојата, па затоа избегнувајте директна сончева светлина во текот на сончевите денови. Следното перење автомобили барајте ладно место за перење.“ Перењето автомобили произведени на директна сончева светлина од страна на производителите на автомобили во фабриката ќе биде против сончевото зрачење, кое може да предизвика оштетување на бојата и ќе се справи со површината на бојата и ќе направи индекс на прекршување на светлината. Но, заедно со употребата на пост-потрошувачки купувања, индексот на прекршување на површината на бојата постојано се намалува, осум месеци по перењето на автомобилот на директна сончева светлина, индексот на прекршување на површината на бојата постојано се намалува, осум месеци по индексот на прекршување на површината на бојата е помал од 30%, ако автомобилот ја погоди површината на водата ќе формира водени перли, еквивалентно на „конвексни“, а потоа ултравиолетовото зрачење на сонцето врз автомобилот ќе расте експоненцијално. Затоа, перете во сенка.
2. Површинскиот слој на автомобилот е полиран со перење и восочување, без разлика кој производ и кои професионални технички методи ќе предизвикаат одредени оштетувања на бојата. Особено, ако сопственикот не е генерално професионалец во овој поглед, тие ќе имаат одредени оштетувања во неправилното работење на пералната за автомобили. И по миењето на површината на автомобилот, металната боја ќе ја оштети молекуларната структура, генерално ќе се обработи со метод на полирање, но ќе се фрли повеќе разредувач. Сопствениците на самопослужување на пералната за автомобили, за да избегнат грешки при оштетување на возилото, најдобро е да се направи премачкување со боја или дренажен третман наместо восок и да се запечати глазурата. По премачкувањето и третманот на отпадните води, измијте го автомобилот, без разлика дали станува збор за самопослужување на пералната за автомобили, сепак треба да се измие во професионална перална за автомобили, бојата нема да предизвика оштетување на бојата.
3. Пред миење, прво испрскајте со вода во сад за перење на местото каде што се наоѓаат големите честички прашина на површината на автомобилот. „Најдобро е да користите садови со вода и да ги измиете, да ги отстраните прашината, со што ќе се намали оштетувањето на бојата.“ Прво миење автомобили, Јунг вели дека автомобилот што вози со треска ќе ја апсорбира прашината од воздухот, дури и ако не врне, не возете по селски пат, туку само по градски патишта, автомобилот ќе има слој од адсорбирана прашина на површината. Уредот за самоперење со хидраулично дупчење ги отстранува големите честички прашина, а не одат директно во четката за самоперење на автомобили, што ќе ја оштети бојата. Четката за самоперење автомобили е најдобра за самоперење. Затоа, најдобро е да користите сад за перење на местото каде што се појавуваат честичките прашина.
4. Перење на површината на автомобилот со капки вода. Сушењето на капките вода на сонце може да предизвика оштетување на бојата. Мора да се исуши, бидејќи во лето носењето „очила за читање“ на отворено лесно може да предизвика оштетување на очите. По миењето на автомобилот, по можност со мека силиконска стругалка, изгребете ја водата, а потоа избришете ги влакната од восок на внатрешниот раб од кесата со восочна крпа, а потоа отстранете ги остатоците од восочната крпа во автомобилот за да не ги изгребете капките од површината, со што се намалува штетата предизвикана од ултравиолетовото зрачење на сонцето од површината на бојата.
Време на објавување: 29 јануари 2021 година